ほぼすべての乗用車は、モノコック構造を採用しています。
これは、前後の衝撃を吸収する仕組みであり、一定の範囲では効果的です。
しかし、特定の角度からの大きな衝撃を受けると、衝撃は車全体に波及する可能性があります。
そのため、事故による損傷がある場合、車は一部だけでなく、全体が変形している可能性が高いです。
修理歴は、点検整備記録に記録されることになります。
事故車は、安全性に問題があり、故障のリスクも高いため、中古車市場では通常、車両価格は下落します。
中古車の需要に応じた適切な価格が反映されるため、事故車は通常、相場価格が低くなりがちです。
もし事故車を買い取りに出すのであれば、修理する必要はありません。
しかし、売却を急ぐ場合でも、修理せずにそのまま売却することが一般的です。
修復された車の方が査定額が高くなることはありますが、修復費用が査定額を上回ることはまずありません。
その結果、売主が損をすることもあるでしょう。
ですので、修理する必要性を感じない限り、事故車をそのまま売却することが一般的な選択肢です。